ロードスターにクルーズコントロールなんて軟弱な、なんて言うなかれ。
いきってビュンビュン飛ばす年齢、またはそんな時代ではないし、何なら高速道路は体を休める場所になってますから。
取り付けた商品はこちら。
PIVOT（ピボット） 25,700円
これプラス、接続する部品
車種別専用ハーネス 4,800円
ブレーキハーネス（ブレーキ時解除用） 2,700円
MT車用クラッチアダプター（クラッチ操作時解除用） 3,700円
送料 1,000円
工賃 10,000円
消費税 4,790円の合計52,690円。
送料まで乗っちゃって結構高くついたけど、田舎なので仕方無いですね。
設置場所は、本体は右下コンソール内。
コントローラーはウインカーレバーの下にしました。
クルーズコントロールしてみた。
なんか運転が下手な人の車に乗ってるみたいです。
設定した速度にきっちり合わそうとしてアクセル吹かしたり、緩めたりギクシャクする時がありますね。主に下り坂。
MTでエンブレが良く効くからなのかも知れませんが。
でも便利なので通勤時の高速15㎞でフル活用させてもらいますよ。
スロットルコントロールはそんなに興味ないので、おいおいと。
