イグニス MZ 4WD、購入から10万1千㎞（3年10ヶ月）で初のタイヤ交換です。
交換は、いつもお願いしている上富田町の福田タイヤさんで。
スタッドレスタイヤを挟んでるとは言え、純正のブリヂストン・エコピア良く頑張ってくれました。
スリップサインにまだ届いていないのでギリギリまで引っ張ろうか、でも新しいタイヤも早く乗ってみたいしと随分葛藤しましたが、やっと決心しました。
何とも小さい男です．．．orz。
交換したタイヤは、ダンロップのル・マンV。51,200円。
イグニス静音化の最終兵器としてアウトバックにも履かせているコンフォートタイヤを選んだのですが、思ったほどロードノイズは静かになりませんでした。
センサーの弱い奥さんは、違いは分からないと。
車格の違いか、アウトバックは舗装の良い道では無音の時があるのにイグニスではそれが無いんですよね。
でも、乗り心地はタイヤの当たりがまろやかになって良くなったように思います。
先日購入した折り畳み自転車、ルノー プラチナ ライト8（手前）。
長男（小5）が気に入ってよく乗っています。
自分のマウンテンルック（奥）は車体が重たくタイヤが太いので軽快に走れないんだろうな。
僕はと言えば、サドルが小さくて直ぐにお尻が痛くなるので殆ど乗っていません．．．orz。
折り畳みだからか、スポーツを意識してだか誰尻用やねんと思うほど幅狭で小ぶり。
上手な人はハンドル、ペダル、サドルに体重を分散させるんでしょうが、僕はがっつりサドルに座るスタイル。
前立腺を守る為にも穴空きサドル に交換です。
VELO（ベロ）
Plush VL3147
メイン機のGIANT GLIDE R2でも使っていて快適なので迷わず同じものを選択。
これで10㎞ぐらいなら快適に移動出来るかな？
以前、シフトについて相談を受けたアルバイトの女性は既に辞められているのですが．．．orz。
ゲス女さん、今回は残っているアルバイトの女性を泣かせてしまったそうです。
なんなんでしょう？もう軽い病気が入っているレベルなのかも知れませんね。
常に標的を一人作ってきつく当たって潰していく。
機嫌が悪い時、忙しい時は自分をコントロール出来ず穏やかに対応が出来ない。
立場の弱いアルバイトにやってるんだから、完全なパワハラですね。
何年も前からゲス女さんの素行は分かっていたのに、適所に配置していなかった会社の責任も大きいですね。
月曜日に部長が対話をすると言ってたけど、どうなる事やら。
オーディオと革シートのオプションだけが付けられていた殆ど素の状態だったmyロードスター（NC2）ですが、自分の好みになるように、アウトバック・イグニスの装備と同等になるようにお金を注ぎ込んでいます．．.orz。
今回はマッドフラップ（泥除け）。
若い頃は勿体ないから、カッコ悪いからと眼中に無かったアイテムですが、洗車に掛ける時間をなるべく短くしたい今となっては必須アイテムですね。
フロント装着前
フロント装着後
リア装着前
リア装着後
エアロ調でいい感じです。ちゃんと効果が有ればいいけど。
マッドフラップ前 12,571円+後 12,571円+工賃 6,358円＝31,500円
昔は間欠ワイパーがあるだけでも便利で嬉しかったんですが、時間調整式が当たり前になってしまうとロードスター（NC2）の時間調整無しに不満が出てくるんですよね。
オプションにも無い時間調節式レバーを取り付けようと思ったのは、RX-8用のレバーを流用して取り付けられている方のサイトを見たから。
先人さん達の発信してくれる情報はホントにありがたいです。
取り寄せ、取り付けはマツダでやってもらいました。
ワイパーレバー（GJ8A66128） 11,209円+工賃 4,675円＝15,884円