先月の高遠城で100名城の20城目に到達して喜んでいたら、100追加ですか。
４月６日発表「続日本１００名城」
北海道・東北
1.志苔館(北海道), 2.上ノ国勝山館(北海道), 3.浪岡城(青森),4.九戸城(岩手),
5.白石城(宮城), 6.脇本城(秋田),7.秋田城(秋田), 8.鶴ヶ岡城(山形),
9.米沢城(山形),10.三春城(福島), 11.向羽黒山城(福島)
関東・甲信越
12.笠間城(茨城),13.土浦城(茨城),14.唐沢山城(栃木), 15.名胡桃城(群馬),
16.沼田城(群馬),17.岩櫃城(群馬),18.忍城(埼玉), 19.杉山城(埼玉),
20.菅谷館(埼玉),21.本佐倉城(千葉),22.大多喜城(千葉),23.滝山城(東京都),
24.品川台場(東京都), 25.小机城(神奈川),26.石垣山城(神奈川), 27.新府城(山梨),
28.要害山城(山梨),29.龍岡城(長野),30.高島城(長野), 31.村上城(新潟),
32.高田城(新潟),33.鮫ケ尾城(新潟)
北陸・東海
34.富山城(富山), 35.増山城(富山),36.鳥越城(石川),37.福井城(福井),
38.越前大野城(福井),39.佐柿国吉城(福井), 40.玄蕃尾城(福井滋賀),41.郡上八幡城(岐阜),
42.苗木城(岐阜), 43.美濃金山城(岐阜), 44.大垣城(岐阜),45.興国寺城(静岡),
46.諏訪原城(静岡), 47.高天神城(静岡),48.浜松城(静岡),49.小牧山城(愛知),
50.古宮城(愛知), 51.吉田城(愛知),52.津城(三重),53.北畠氏館(三重),
54.田丸城(三重),55.赤木城(三重),
近畿
56.鎌刃城(滋賀),57.八幡山城(滋賀),58.福知山城(京都), 59.芥川山城(大阪),
60.飯盛城(大阪),61.岸和田城(大阪), 62.出石城・有子山城(兵庫),63.黒井城(兵庫),
64.洲本城(兵庫), 65.大和郡山城(奈良),66.宇陀松山城(奈良),67.新宮城(和歌山),
中国・四国
68.若桜鬼ケ城(鳥取),69.米子城(鳥取), 70.浜田城(島根),71.備中高松城(岡山),
72.三原城(広島), 73.新高山城(広島), 74.大内氏館・高嶺城(山口),75.勝瑞城(徳島),
76.一宮城(徳島), 77.引田城(香川),78.能島城(愛媛),79.河後森城(愛媛),
80.岡豊城(高知),
九州・沖縄
81.小倉城(福岡), 82.水城(福岡),83.久留米城(福岡),84.基肄城(福岡・佐賀),
85.唐津城(佐賀), 86.金田城(長崎), 87.福江城(長崎),88.原城(長崎),
89.鞠智城(熊本), 90.八代城(熊本),91.中津城(大分), 92.角牟礼城(大分),
93.臼杵城(大分),94.佐伯城(大分), 95.延岡城(宮崎), 96.佐土原城(宮崎),
97.志布志城(鹿児島), 98.知覧城(鹿児島), 99.座喜味城(沖縄),100.勝連城(沖縄)
100名城に拘らず行けるお城は行ってたので、すでに3つクリアしてますね（赤文字）。
今後も同じペースで基本、天守のあるお城に登るというスタンスでお城巡りを楽しみたいです。
アウトバック、タイヤ見積り
アウトバックのタイヤの見積りをしてもらいました。
スリップサインが出るまでもう少し山はありますが、うねった路面でハンドルが取られるようになって気持ちが悪い。
現タイヤは、TOYOのプロクセスC1S。
溝の深さ3㎜
スリップサインまで1.5㎜
購入時期は2012年8月、スタッドレス期間（年3ヶ月）があるにせよ5年快適に走ってくれたので良しとしときましょう。
我慢して乗ればあと10,000㎞は十分走りそうですがね。
次のタイヤも5年持つと仮定して、車検も5年後、そのタイミングでアウトバックを手放す事になるかな。
今回見積りしてもらったのは、ミシュランのPRIMACY 3。
215/55/17、4本で86,000円（消費税、交換、バランス、窒素充填、旧タイヤ処分費込）。
ミシュランって高いと思い込んでいたけど、今のタイヤが80,000円だった事を考えればそれほどでもない印象。
amazon等で買えば60,000円台で買えるけど、古いのが混じってたりで安かろう悪かろうのリスクがありそう。
それに、持ち込みはいい顔されないしね。
「4月中に決めてもらえたら、この価格です。」
またその作戦ですか。
イグニス、オイル交換
オイル交換はキリのいい数字、5,000㎞と10,000㎞でする事に決めている我が家。
イグニスが早くも10,000㎞に到達です。
購入が昨年9月頭だったので7ヶ月で到達、このペースなら年間17,000㎞を超えて来そうですね。
オプションでつけたメンテナンスパックの1年点検（オイルとエレメント付）は時期が早すぎて使えないので、今回はキープしているマツダで。
取説推奨の0W-16はなかったので0W-20でやってもらいました。
10,000㎞時はエレメントも交換、適合するサイズもあり無事終了です。
エレメント 1,026円
工賃 950円
合計 1,976円
でした。
ピラタス蓼科スキー２
ピラタス蓼科スキー、2日目は丸一日、3日目は午前中とスキーを楽しみました。
宿の蓼科温泉ホテル親湯から15分程で到着。
ピラタス蓼科スノーリゾート
HPでかなり下調べをしていましたが、いい意味で裏切られました。
HPは青を基調に作られているので、見るたびに標高と相まって寒そうに感じてました。
到着時は0℃でしたが、いいお天気、おしゃれな建物、赤色が多く使われていて気持ちが盛り上がりましたね。
白樺コース
レンタルのおじさんが、「3月の後半でこの雪質は滅多にない。」と言うくらいに雪質は最高。
歩く時にキュッキュッ鳴ってますもんね。
天気も初日の午後に少し雪が降りましたが、それ以外は晴れの最高のコンディションで滑る事が出来ました。
子供達が喜ぶかな？と思ってた、
ロープウェイ
でしたが、最初に乗った時は100人満員のぎゅうぎゅう詰め。
何とか窓際に乗れたので外の景色は見れましたが、真ん中だったら人に挟まれて7分間立ちっぱなしなのでもっと苦痛だったろうな。
駅に着いてからゲレンデまでは階段を上らなければならなく、リフトに比べて座って移動が出来ないので不評でした。
それでも全コースを滑るために、もう1回乗りました。
標高2237ｍ
さすがにここは寒い。
ここから、かもしかコースとヒョウタンコースの2コースを滑りました。
ヒョウタンコースは最大斜度33度となってるけど、そんなにあったのかな？コブになってなかったので子供達も転けずに制覇。
2回のロープウェイ以外は、1本しか動いていないクワッド（1本12、3分）沿いのコースを何本も何本も。
雪質がいいしギャップやコブが無いので思うようにターンが出来て楽しかったんでしょうね。
12時に終了し、ゲレンデ内で昼食。
お宿の蓼科温泉ホテル親湯で温泉に入って14時半、自宅に向けて出発です。
帰りも、恵那峡SA、多賀SA（夕食）、岸和田SAと寄って自宅到着は、22時。
春スキーで雪質は期待してなかったけど、思いがけない雪質。
天気、お宿も良く、今シーズン最後のスキーを最高の形で終わる事が出来ました。
