Ｗオイル交換

アウトバックの走行距離が95,000km、イグニスが15,000kmに達したので、本日2台のオイル交換です。
午前にマツダでアウトバック、午後はスズキでイグニスです。
イグニスは、購入10ヶ月だけどメンテナンスパックの法定1年点検が前後2ヶ月で受けられるのでそれに付いているオイル交換で。
エレメントも付いてましたが、前回10,000km時にマツダで交換してるので現物持ち帰りです。
点検に3時間程掛かるという事で貸してくれた代車は、

ワゴンＲ
HYBRID FX
初代ワゴンＲは好きでしたよ。
左右非対称グリルに縦長ヘッドライト、軽でもこんなシャレた車が出来るんだとショックを受けました。
それがムーヴと競っているうちに段々と普通の形になっていき、面白みがなくなってしまったのは残念です。
角度によってはエブリィを思い起こされてしまいます。
乗り味、質感ともにイグニスより劣っているのは当然の事なんですが少し安心しました。
しかし、後席の足元の広さはすごいですね、それとリアドアの傘立て、これは便利だなと思いました。

3時間後にイグニスを取りに行くと洗車と室内清掃をしてくれていました。
メンテナンスパック、いいね。

シンサレート購入

月が変わったので早速静音用の素材を調達。

3M シンサレート PPS-200
1.52x5m

7,421円（送料無料）

心棒を含めた総重量が2.2kg。
これなら重さを気にせずイグニスの色んな空間にどんどん詰め込めますね。
今回購入はamazonから。
他のショップと比べてmあたりの価格があまりにも安いので不安でしたが、以前別のショップで購入した物と手触り、厚みに違いは感じられませんでした。
レビューの中にある衣料用ではないと思います。
それと、梱包はビニール袋に入ってるだけですがこれで十分。
「プチプチで梱包を」なんて意見もありますが、ごみになってしょうがないでしょ。

イグニス静音化５（風切り音防止テープ）

今回は、エーモンの静音計画でお手軽静音。

静音計画
風切り音防止テープ
それでも前席、後席のドア開口部全部に貼り付けるのは何気に面倒くさかったな。
今回は静音はもちろんだけど、ドアの建付けのしっかり感を上げたい目的もあります。

結果です。
外からドアを閉める時の質感は上がりました。
しかし、中から閉めるときは相変わらずバタンッと安っぽい音のままですね。
そして、このテープのお決まりですが、しっかり閉めないと半ドアになりやすくなりました。
静音に関しては、これだけ気密性を上げたら少しは音の侵入が減ってるでしょう。
ロードノイズがほんの少し減った気がします。
でも、家族は無反応なのでした。

今回費用　1,600円×2-200P＝3,000円
費用累計　32,891円

アウトバック、タイヤ再交換

ミシュランPRIMACY 3を手放して次に選んだのは、

ダンロップ
LE MANS V（ル・マン 5）
ホントは一番上のVEURO（ビューロ）にしたかったけど、6月の値上げで97,200円に。
タイヤに10万円はちょっと無理だな。
それだけ出して思ったほど静かじゃなかったらショックだし、LE MANSは今年新しくなって最新の技術でコンフォート度が上がってるそうなので。
そしてお値段は、215/55/17を4本で81,600円（消費税、バランス込）、こちらはお安いですね。
今回も重量を計測、ミシュランPRIMACY 3が10.1kgに対してこれはもっと軽い9.8kgでした。

ショップから自宅まで10㎞弱のインプレ。
僕の耳か感覚がおかしくなったのかな？このタイヤでも低音の唸るような音が鳴ってる気がします。
PRIMACY 3に比べて小さい気はしますが。
静粛性や乗り心地はPRIMACY 3と同じくらいかな、まだ10kmなので何とも言えませんが。

LE MANS V

PRIMACY 3
低音の唸りはこの溝の太さに関係あるのか？
また1,000kmほど様子見ですね。

ミシュラン満足保証プログラム発動

5月11日、アウトバックのタイヤをミシュランのプライマシー3に換えてから一月半。
距離にして1,000km以上走りましたが、やっぱり納得がいかないので買い換える事にしました。
理由は、以前にも書いたロードノイズ。
毎日の通勤で乗る高速道路約15km、低音のボボボボッと唸るような音が気になってしょうがないんですよね。

買い換えにあたっては、「満足保証プログラム」を使わせて頂きます。

全額返金の保証期限は、7月9日。
それまでに新しいタイヤのレシートとアンケート、そして外したタイヤが事務局に到着する事が条件だとオペレーターさんから伝えられました。
そこを含めての60日間保証かよと思いましたが、早めに聞いて良かったです。
明後日の休みに新しいタイヤに交換です。