今回は、エーモンの静音計画でお手軽静音。
静音計画
風切り音防止テープ
それでも前席、後席のドア開口部全部に貼り付けるのは何気に面倒くさかったな。
今回は静音はもちろんだけど、ドアの建付けのしっかり感を上げたい目的もあります。
結果です。
外からドアを閉める時の質感は上がりました。
しかし、中から閉めるときは相変わらずバタンッと安っぽい音のままですね。
そして、このテープのお決まりですが、しっかり閉めないと半ドアになりやすくなりました。
静音に関しては、これだけ気密性を上げたら少しは音の侵入が減ってるでしょう。
ロードノイズがほんの少し減った気がします。
でも、家族は無反応なのでした。
今回費用 1,600円×2-200P＝3,000円
費用累計 32,891円
ミシュランPRIMACY 3を手放して次に選んだのは、
ダンロップ
LE MANS V（ル・マン 5）
ホントは一番上のVEURO（ビューロ）にしたかったけど、6月の値上げで97,200円に。
タイヤに10万円はちょっと無理だな。
それだけ出して思ったほど静かじゃなかったらショックだし、LE MANSは今年新しくなって最新の技術でコンフォート度が上がってるそうなので。
そしてお値段は、215/55/17を4本で81,600円（消費税、バランス込）、こちらはお安いですね。
今回も重量を計測、ミシュランPRIMACY 3が10.1kgに対してこれはもっと軽い9.8kgでした。
ショップから自宅まで10㎞弱のインプレ。
僕の耳か感覚がおかしくなったのかな？このタイヤでも低音の唸るような音が鳴ってる気がします。
PRIMACY 3に比べて小さい気はしますが。
静粛性や乗り心地はPRIMACY 3と同じくらいかな、まだ10kmなので何とも言えませんが。
LE MANS V
PRIMACY 3
低音の唸りはこの溝の太さに関係あるのか？
また1,000kmほど様子見ですね。
5月11日、アウトバックのタイヤをミシュランのプライマシー3に換えてから一月半。
距離にして1,000km以上走りましたが、やっぱり納得がいかないので買い換える事にしました。
理由は、以前にも書いたロードノイズ。
毎日の通勤で乗る高速道路約15km、低音のボボボボッと唸るような音が気になってしょうがないんですよね。
買い換えにあたっては、「満足保証プログラム」を使わせて頂きます。
全額返金の保証期限は、7月9日。
それまでに新しいタイヤのレシートとアンケート、そして外したタイヤが事務局に到着する事が条件だとオペレーターさんから伝えられました。
そこを含めての60日間保証かよと思いましたが、早めに聞いて良かったです。
明後日の休みに新しいタイヤに交換です。
やっときましたよ、20㎞/L超えの21.5㎞/L（434.2㎞走行、給油量20.15L）。
これまでの最高が18.8㎞/Lだったので大きく伸ばしてきましたね。
いろんな掲示板で、皆さん当たり前のように20㎞/L超の書き込みをされてるので羨ましく思ってました。
記録は昨日の奈良の出張で出ました。
片側1車線の高速はトラックに先導されて80㎞/h前後のペース。
2車線になってからも到着に余裕があるので90㎞/hほどまでしか上げず、のんびりと向かいました。
帰りは、走ってみたかった京奈和自動車道に向かったため香芝市内で渋滞に巻き込まれました。
その後も橿原市までダラダラ、京奈和に乗ってからは90㎞/h前後の燃費に有利なスピードでした。
無料の京奈和を利用する事で1,970円節約出来ましたが、時間は1時間多く掛かってしまいました。
流れの速い24号線に最短距離で行ってればもう少し縮まったかもしれませんが。
しかし、イグニスの燃費のおかげで電車で行くのと同じぐらいの旅費で抑えられました。
電車は寝られるので楽なんですが、疲れ方が車に比べて大きいです。
車だと揺れるのやカーブが分かってると体が構えるけど、電車だと揺られっぱなしだからかなぁ？
心配だったバスのICOCAは無問題。
先輩に久しぶりに会えたし、嫌な出張の中にも良い事はありました。
